Með þróun samfélagsins og framfarir mannlegrar siðmenningar þarf fólk, sérstaklega þeir sem eru með fötlun, í auknum mæli að nýta nútíma há-tækni til að bæta lífsgæði sín og ferðafrelsi. Á hverju ári missa tugþúsundir manna einn eða fleiri hæfileika (svo sem gangandi og handtök) vegna umferðarslysa, náttúruhamfara, hamfara af mannavöldum og ýmissa sjúkdóma. Þess vegna hafa rannsóknir á vélmennahjólastólum til að aðstoða fatlað fólk við göngur orðið mikið umræðuefni. Í löndum eins og Spáni og Ítalíu hefur sjálfvirknistofnun kínversku vísindaakademíunnar þróað vélmennahjólastól með góðum árangri með sjónrænum og raddleiðsögumöguleikum og raddsamskiptum.
Vélfærafræðihjólastólar fela fyrst og fremst í sér raddgreiningu og talgervil, sjálf-staðsetningu vélmenna, kraftmikla forðast hindranir, fjöl-samruni skynjara og rauntíma aðlögunarstýringu.
Lykiltækni fyrir vélmenna hjólastóla er örugg leiðsögn. Grunnaðferðirnar sem notaðar eru eru úthljóðs- og innrauða svið, en sumar nota einnig raddstýringu. Helsta takmörkun ultrasonic og innrauða leiðsögu er takmarkað stjórnanlegt svið þeirra, sem hægt er að sigrast á með sjónrænum siglingum. Í vélfærakenndum hjólastól ætti notandinn að vera miðlægur og virkur hluti alls kerfisins. Fyrir notandann ætti vélmenni hjólastóllinn einnig að hafa getu til að hafa samskipti við notandann. Þessa gagnvirku aðgerð er hægt að framkvæma á mjög leiðandi hátt í gegnum mannlega-vélraddsamræður. Þótt hægt sé að stjórna sumum núverandi hreyfanlegum hjólastólum með einföldum skipunum, eru hreyfanleg vélmenni og hjólastólar með raunverulegum gagnvirkum aðgerðum enn sjaldgæf.